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外媒:中国汽车市场需求反弹 车企复产防疫两手

  中国汽车市场需求反弹,是中国取得抗疫斗争阶段性胜利、生产生活加速恢复的一大缩影。应对不断增长的市场需求,各大车企加速复工复产,同时不忘牢抓疫情防控。

  英国路透社4月9日报道称,大众汽车集团在中国的经销商已经陆续恢复营业,其客流量在3月的最后一个周末恢复到去年同期水平。

  大众汽车集团(中国)CEO冯思翰(Stephan Wöllenstein)说:“我们的经销商们又能在展厅看到客户了。复苏迹象越来越多,中国汽车市场很有可能在初夏达到去年的水平。”

  该公司董事会成员布里塔·希格说:“我们在中国和韩国的经销商已经完全恢复营业,我们看到需求大增。”

  美国电动汽车品牌特斯拉3月在中国的销量创新高。路透社援引中国全国乘用车联合会(CPCA)的数据称,特斯拉3月在中国售出10160辆车,创下它在中国市场单月销售最高纪录。

  该联合会秘书长崔东树指出,特斯拉的目标是在上海工厂生产15万辆Model 3,目前特斯拉的销量占中国电动汽车销量的30%。

  应对日益增长的市场需求,各大车企也在加快推进复工复产,同时不忘牢抓疫情防控。

  路透社报道称,本周,上汽大众长沙工厂已经恢复生产。截至目前,大众汽车集团在中国的33家汽车及零部件工厂中,已有32家复工。

  受疫情影响,东风本田位于武汉的工厂1月下旬停工。3月11日,东风本田获批开始陆续复工复产。现在,这些工厂已经恢复疫情前的生产水平。

  二厂副经理李世全(Li Shiquan,音译)告诉路透社,98%的工人已经返岗,正在加班加点弥补损失的产量。

  他说:“我们有很多客户在等着汽车,所以本周我们安排每名工人多工作1.5小时。”

  在复工复产的同时,东风本田也没有放松对疫情的防控。工厂里设立了温度检测站,对每名工人的体温进行检测,同时还张贴海报,告诫工人们保持一米以上距离。

  汽车市场需求反弹,车企加速复工复产,不仅在某种程度上拂去了疫情的阴霾,也为汽车行业重整旗鼓注入了“强心剂”。路透社援引中国国家发改委产业发展司副司长蔡荣华的话说,虽然疫情在短时间内给汽车产业带来较大的冲击和下行压力,但是这个情况是暂时的,不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。

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